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slots de memória ram,Entre na Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Eventos Imperdíveis Prometem Trazer Toda a Emoção e Adrenalina dos Jogos Direto para Você..Nelson toma conhecimento de um projecto de expedição, sob o comando do explorador Constantine Phipps, cujo objectivo era descobrir uma passagem no Ártico pela qual inicialmente se esperava que a Índia poderia ser alcançada: a passagem do Noroeste. A pedido do seu sobrinho, Suckling conseguiu que Nelson embarcasse na expedição servindo como um aspirante-a-oficial a bordo do navio ''HMS Carcass''. A expedição chegou à latitude de dez graus do Polo Norte, mas, incapaz de encontrar um caminho através da densa camada de gelo, foi forçado a voltar para trás. Nelson em breve regressaria para o ''HMS Triumph'' após o retorno da expedição para a Grã-Bretanha em setembro de 1773. Suckling tratou então de transferir Nelson para o ''HMS Seahorse'', um dos dois navios a navegar para as Índias Orientais.,Sua celebridade não permaneceu local. Parkinson viajou para a Inglaterra, chegando lá a bordo do P. & O. Canton, no início de junho de 1958, conforme relatado pela Reuters, e foi capa do Straits Times em 9 de junho. Reportando de Londres no sábado, 14 de junho de 1958, Hall Romney escreveu: "Prof. C. N. Parkinson, da Universidade da Malásia, cujo livro, Parkinson's Law vendeu mais de 80 000 cópias, teve muita publicidade desde que chegou em Inglaterra no Cantão." Romney observou que "uma entrevista na televisão foi arranjada, um perfil dele apareceu em um jornal intelectual de domingo, os colunistas deram a ele quase tanto espaço quanto deram a Leslie Charteris, e ele foi homenageado pelo Institute of Directors, cuja recepção contou com a presença de muitos dos homens mais notáveis ​​da vida comercial de Londres". então, de repente, a sátira foi respondida com alguma honestidade quando, como outro comunicado da Reuters republicado no Straits Times sob o título, Parkinson's Law at work in the UK," citou, "Um comitê PARLAMENTAR, cujo trabalho é garantir que os departamentos do governo britânico não desperdicem o dinheiro do contribuinte, disse ontem que estava alarmado com a taxa de pessoal aumenta em certas seções do Ministério da Guerra. Almirantado e Ministério da Aeronáutica..." Em março de 1959, mais publicidade ocorreu quando a Marinha Real em Cingapura se ressentiu de uma observação que Parkinson havia feito durante sua palestra, sobre seu novo livro sobre o desperdício de dinheiro público, em Manchester, pouco antes. Parkinson teria dito que "a Grã-Bretanha gastou cerca de $ 500 milhões construindo uma base naval lá Singapura e a única frota que a usou foi a japonesa". Um porta-voz da marinha, então, tentando contrariar essa afirmação, disse que a base da Marinha Real em Cingapura só foi concluída em 1939 e, embora tenha sido confirmado que os japoneses a usaram durante a Segunda Guerra Mundial, ela foi usada extensivamente. pela frota do Extremo Oriente da Marinha Real, após a guerra. Professor Emérito de Estudos Japoneses na Universidade de Oxford, Richard Storry, escrevendo no Oxford Mail, 16 de maio de 1962, observou: "A queda de Cingapura ainda é vista com raiva e vergonha na Grã-Bretanha"..

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